À la suite du tragique accident du 10 avril 2025, qui a coûté la vie à six personnes, dont une famille espagnole et leur pilote, l’enquête du National Transportation Safety Board (NTSB) s’oriente vers une défaillance mécanique majeure, notamment la perte en vol du rotor principal et de la queue de l’hélicoptère Bell 206, rendant toute manœuvre de sauvetage impossible, comme l’a confirmé un ancien pilote de combat à CNN, expliquant qu’« il n’y avait rien que le pilote aurait pu faire pour reprendre le contrôle de l’appareil dans une telle situation ». Les enquêteurs examinent de près l’historique de maintenance de l’appareil, en particulier le respect de directives récentes de la Federal Aviation Administration (FAA) concernant le contrôle et le remplacement de pièces critiques, déjà signalées comme potentiellement défectueuses. Dans ce contexte, la compagnie New York Helicopter Tours a annoncé la cessation immédiate de toutes ses activités, une décision confirmée par la FAA, qui a également suspendu la licence de l’opérateur en raison de graves préoccupations sur la gestion de la sécurité, notamment après le licenciement du directeur des opérations qui avait tenté de suspendre les vols pour des raisons de sécurité. Cette fermeture, qui intervient alors que l’enquête se poursuit, relance le débat sur la sécurité des vols touristiques à New York, où le trafic aérien est dense et où plusieurs incidents similaires ont été recensés ces dernières années. Les conséquences pourraient être lourdes pour l’ensemble du secteur, qui pourrait faire face à un renforcement des contrôles et à une révision des normes de sécurité, tandis que les familles des victimes réclament des mesures concrètes pour éviter qu’un tel drame ne se reproduise.
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