Le 13 mai 2025, l’aéroport de Charleroi a été paralysé pendant plusieurs heures après qu’Interpol Angleterre a signalé à la police fédérale belge la présence d’un individu suspect à bord d’un vol en provenance de Faro, au Portugal, qui aurait tenu des propos inquiétants laissant craindre la présence d’explosifs. Dès l’atterrissage à 10h56, l’avion a été isolé sur une piste sécurisée, un périmètre de sécurité de 500 mètres a été instauré, entraînant la fermeture de l’unique piste, l’arrêt du trafic et la coupure de la nationale 5 voisine. Les 166 passagers ont été évacués, fouillés un à un, et tous les bagages passés au crible par des chiens spécialisés, alors que des annonces contradictoires et la présence des forces spéciales ont plongé la cabine dans une « panique totale » selon plusieurs témoins, certains passagers ayant été terrorisés et contraints de garder la tête baissée pendant l’intervention. La personne signalée a été rapidement identifiée et privée de liberté, mais sa fouille et celle de ses effets n’ont rien donné ; elle a été entendue puis relâchée après que le parquet a confirmé qu’il s’agissait d’un canular, l’auteur de la fausse alerte ayant été arrêté en Angleterre. L’aéroport a été totalement fermé jusqu’à 14h, une douzaine de vols ont été déroutés et une vingtaine d’appareils n’ont pas pu décoller, tandis que les voyageurs arrivant pour d’autres vols ont été contraints d’attendre à l’extérieur ou redirigés vers d’autres aéroports. Cet incident, qui n’a fait aucune victime mais a provoqué des retards de trois heures maximum, relance le débat sur la gestion des alertes à la bombe et la sécurité dans les grands hubs européens, alors que la vigilance reste très élevée face au risque terroriste.
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