Le Salon international de l’automobile de Shanghai 2025, qui s’est tenu du 23 avril au 2 mai, a réuni près de 1 000 exposants venus de 26 pays et a battu un record de superficie avec 360 000 m² d’exposition. L’événement a mis en avant la montée en puissance des constructeurs chinois, notamment BYD, NIO, XPeng et Li Auto, qui ont présenté des véhicules électriques et hybrides de plus en plus sophistiqués. BYD a impressionné avec son concept Dynasty D et son SUV Yangwang U8L, tandis que Geely a dévoilé le Galaxy Battleship, un SUV hybride rechargeable au design audacieux. Les constructeurs étrangers, comme Volkswagen et Mercedes, tentent de s’adapter à la demande locale en lançant de nouveaux modèles électriques conçus pour la Chine. Le salon a également mis l’accent sur l’innovation technologique, avec des démonstrations de conduite autonome, d’intelligence artificielle et de solutions pour l’Internet des véhicules. Cette édition a confirmé le rôle central de la Chine dans l’innovation automobile mondiale et la transformation rapide de l’industrie, alors que les marques occidentales, dont Tesla, étaient plus discrètes, soulignant la compétition croissante sur ce marché stratégique.
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